码头用聚氨酯实心填充护舷 聚氨酯喷涂机

　　泡沫填充的挡泥板具有与充气橡胶球相同的结构技术，但是泡沫填充的挡泥板是带有闭孔聚乙烯泡沫芯的固体挡泥板，并且挡泥板的表面喷涂了聚氨酯弹性体。聚乙烯泡沫可以有效吸收冲击力，而聚氨酯的外层则可以抵抗恶劣的外部环境的摩擦和撕裂。

　　球状固体聚氨酯喷涂聚脲护舷

　　新一代固态聚氨酯护舷的主要材料是通过混合橡胶和塑料制成的。聚氨酯喷涂机混合的这种材料具有高密封性，机械性能，耐低温性和耐海水酸碱性。它的拉伸强度，撕裂强度和承重能力是普通弹性护舷板的几倍，并且这种材料的耐磨性和耐油性是普通橡胶的3-5倍。

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上图：码头用聚氨酯实心填充护舷发泡案例

　　固体聚氨酯护舷的优点：

　　1.固态聚氨酯护舷免维护。因为它不需要充气，所以它不怕从外部刮擦或刺破。

　　2.固态聚氨酯护舷具有更高的安全性。由于压缩率为60％，因此反作用力明显，并且能量吸收高。

　　3.固态聚氨酯护舷是实用的。因为它的浮力不受潮涨潮落的影响。尽管坚固，但重量轻且易于安装。

　　聚氨酯固体泡沫填充防撞护舷

　　聚氨酯浮动护舷板由环保材料和具有高弹性模量的新型聚合物材料制成。它具有高强度，高弹性，高附着力以及大的抗穿透性和抗老化性。终可以实现更高的经济价值。聚氨酯浮动护舷是一种使用轻质和高弹性泡沫作为缓冲介质的护舷。它具有比充气式挡泥板更好的浮动挡泥板系统。目前，它已广泛用于港口，近海和船到船作业。

　　聚氨酯护舷原料的反应过程

上图：Q2600小型聚氨酯喷涂机

　　聚氨酯护舷的主要原料：

　　聚氨酯的原料是低聚多元醇，多异氰酸酯和增链剂（交联剂）。另外，有时添加一些结合剂以提高反应速度。下面仅详细描述聚氨酯生产中使用的原材料。

　　反应过程：反应形成低分子量的预聚物。进行扩链反应以形成聚合物。处理流程如下：

　　低聚聚氨酯多元醇的平均官能度低，通常为2至2至3。相对分子量为400至6000，但通常使用1000至2000。主要类别是聚酯多元醇和聚醚多元醇。聚氨酯的物理和化学性质通常可以通过改变多元醇化合物的类型，分子量，官能度和分子结构来调节。

　　聚酯是聚氨酯护舷的重要原材料。常用的多元醇是乙二醇，丙二醇，丁二醇和二甘醇。另外，一些特殊的聚酯还使用多元醇，例如戊二醇，乙二醇，三羟甲基丙烷和甘油。因此，聚酯的分子结构是多样的。